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2020-08-20 20:28 车展新闻 0817

腾达-快速注册登录线路-安全   每次去加油,加油站小哥哥小姐姐都会推荐燃油宝,大多数人都会很反感,我的车又没有故障,加它干嘛,这肯定是骗钱的。市面上卖的大多数燃油宝都是清洁型燃油添加剂,那么它到底有没有用,对车真的好吗,这是很多车主疑惑的地方。


鱼目混珠的燃油宝到底有没有用?被骗就晚了

  有的从新车落地到报废,从未加过燃油添加剂,发动机也没出现过大故障,而有的新车没开几万公里就开始怠速不稳、怠速抖动甚至爆震敲缸。对于前者,大部分都是歧管喷射的自然吸气发动机,由于气缸压缩比比较低,对燃烧室积碳不敏感,再加上歧管喷射技术本身就有一定的进气阀清洁作用,所以故障率比较偏低,但是积碳也肯定会有的。而后者,大多数是燃油直喷发动机,不管带不带涡轮,积碳相比前者要严重得多。


积碳是怎么产生的 如何预防

活塞顶部积碳活塞顶部积碳

进气门背面积碳进气门背面积碳

  如果汽油的油品不够好,不饱和烯烃、苯、胶质等等杂质,经过不完全燃烧后产生的。如果单纯靠发动机技术的改进预防积碳的产生是不可能实现的,只要发动机烧汽油,积碳就无时无刻不在产生。当活塞顶部积碳过多时,会导致燃烧室空间变小,从而提升了压缩比,导致混合气提前燃烧发生爆震现象,剧烈的爆震会严重损坏发动机。不仅如此,积碳还会附着在进气门背面,导致进气门关闭不严,动力不足。


  活塞顶部与进气门背面的积碳该如何去除呢?在早先的技术研究中,对于进气歧管喷射的发动机来说,PIBA具有很好的进气门清洁效果,但是活塞顶部的清洁效果一般,所以路博润和巴斯夫先后研发出能同时清理进气门和活塞顶部积碳的PEA,但是成本较高。而且PEA不论是歧管电喷还是缸内直喷都能有效的清除活塞顶积碳,但是对于直喷发动机来说,由于PEA不能随汽油到达进气门背面,所以直喷发动机进气门积碳只能通过物理方式清除。


  上图为某网友实测的高含量PEA汽油添加剂,发动机为歧管喷射自吸发动机,可以看到效果很明显。所以,大家在选购清净型汽油添加剂时,最好选择PEA成分高的产品,能有效去除活塞顶部积碳。


都有哪些靠谱燃油宝 该怎么使用


  G17、快乐跑、海龙等等耳熟能详的燃油宝,其实里面的有效成分都是PIBA与PEA,价格便宜的,PIBA含量多点儿,价格贵的PEA含量多点儿。如果不放心市面上的燃油宝也有原厂的,只不过价格太贵,一小瓶100ml就要100元左右。那么,什么时候该加燃油宝呢?大多数100ml以下为养护型,能防止积碳增加,但是清除很慢,像G17、快乐跑、原厂的燃油宝可以每箱油都加。


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