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2020-08-07 16:12 车展新闻 0817

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和比亚迪推出腾势汽车汽车后,戴姆勒在与吉利合作共同运营smart

与长城宝马的成功相比,吉利集团与戴姆勒的合作就没有那么的意外了。作为戴姆勒的第一大股东吉利汽车作为自主品牌的一哥吉利汽车与奔驰联合

组建的smart全球合资企业,与长城宝马的合作一样,他们的合资公司也是全新命名为“智马达汽车有限公司”。

这次合作主要是为了运营smart这个品牌,将smart打造成为纯电动车品牌,据悉由奔驰汽车负责设计,吉利汽车负责研发,然后在国内的新工厂负责生产。

不知道是否因为长城在成都车展上推出白猫、黑猫、好猫等一系列“猫系”的电动车大热的原因。

其实早在去年3月份,吉祥控股与戴姆勒集团就共同宣布要在中国组建合资公司,运营发展smart品牌,并且双方各持股50%。全新smart将在2022年投放市场。

未来产品阵容还计划扩展到紧凑级别。

似乎国内外的主流厂商都开始加大力度关注紧凑级别的电动车,从五菱系列的五菱宏光MINI EV 、宝骏E100、宝骏E200,长城的猫系列等都开始投放市场,

随着充电的越来越方便,这类紧凑级别的电动车在接送小孩上下学,上下班通勤等短途用车上还是有着巨大的优势,

现在消费者唯一担心的问题就是价格与电池损耗问题。

在今年7月份,合资公司智马达汽车有限公司全球管理团队正式确认并开始运行。曾经担任吉祥集团总裁助理、

领克汽车张家口工厂总经理的佟湘北被任命为smart合资公司全球CEO。

奔驰汽车在国内的合资工厂除了北京奔驰,还有一个是福建奔驰。其实在新能源汽车方面和中国企业的合作不止吉利一家,

在于2010年和比亚迪合作的推出腾势汽车,作为在中国新能源方面的第二家企业全新的智马达汽车一开始就定位了新的公司将会运营smart这个品牌,

和腾势汽车目前并没有冲突。未来腾势汽车和智马达汽车是否会创新业务上的冲突,作为中间人戴姆勒集团是否会处理好三者之间的关系很关键。



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