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2020-06-03 16:56 车展动态 0817

合盈-正规注册通道-安全  出自德系豪门的宝马X6,成为了轿跑SUV的先驱者以及代名词。即使在如今,依旧受到了不少消费者的喜爱。虽然相比于以往,价格有了很大的让步。但对于众多朋友而言,依旧是可望不可即的主。那么预算在20万左右,能够买到一款和宝马X6一样溜的替代品吗?个人感觉,斯柯达中级轿跑SUV柯迪亚克GT,不妨考虑一下。


性能暴躁的德系轿跑SUV!顶配才22万,加速不输宝马X5

  从柯迪亚克GT的命名分析,就可以看出这一GT版本是基于柯迪亚克打造而成。当然为了更好凸显出GT的不同之处,斯柯达也是苦下了一番功夫。首先从前脸方面来看,和普通版本柯迪亚克最大的不同,就是在于包围更加激进运动,尤其是两侧上扬的设计,可谓给人很强的视觉冲击力。


  而在车身侧面,才是GT版本和柯迪亚克最能直观看出区别的地方。溜背式的造型布局,花瓣状的运动轮圈,都很好表明了自身的定位和身份所在。当然值得称赞的一点就是在于,并没有为了个性帅气,牺牲内部空间以及实用性。毕竟通过上图来看,是从C柱才开始进行下沿设计。不得不说,帅气和实用性两者之间,这款斯柯达柯迪亚克GT可谓拿捏的恰当好处。除此之外,镶嵌在车门位置的红色GT标识,也可以看出它的不一般。


  至于尾部造型,算是个人对其称赞不觉的地方。因为溜背的设计,所以车尾布局,也显得更为优雅运动。搭配层次感分明的车身造型,棱角分明的尾灯组合,下部足够抢眼的双边共双出排气。优雅和实力共存,个人感觉形容它丝毫不过分。


  尺寸方面,长宽高分别为4634*1883*1649mm,轴距为2791mm。相比于柯迪亚克,长度更短,换来的就是造型更协调运动。如果想吐槽柯迪亚克GT空间的朋友,这里我要多说一句。首先和主打实用的柯迪亚克不同,并没有采用七座的座椅布局。全系大五座的座椅,无论是腿部还是头部空间,都不会让我们有挑剔的地方。


  身高173的体验者坐进后排,调整好前排适合驾驶的位置后。腿部空间将近三拳,头部超一拳的距离。空间大与否?相信大家心中都已经有了答案。再加上前排座椅采用一体式的设计,同样营造出一种很强的战斗运动氛围。豪华型支持电动调节以及加热等功能,舒适性自然不用多说。


  简约之美,相信是不少朋友的审美标准。有时候过于花哨的设计,或许短时间内可以给我们带来视觉的快感和满足。但随着时间的变化,心里往往会发生微妙的变化。正是因为如此,简约的中式设计,才不会过时。放在这款柯迪亚克GT身上也是如此,对称式的整体布局,耐看实用性强,算是我对于它的评价。


  只不过GT之称的柯迪亚克,自然会凸显出几分不同。正如上图所示,抛开大家熟知的中控布局以外。平底式方向盘,全液晶仪表盘,算是吸引年轻消费者关注以及眼球的元素。其中高配版本,十色车内氛围灯的加入。夜晚点亮后,说实话,坐进这款柯迪亚克GT车内,绝对是一种享受。


  动力方面,全系搭载1.4T和2.0T发动机。2.0T分为高低功率两个版本,最大功率分别为150,186和220马力,匹配的是七速双离合变速箱。大家都知道,一款称职的轿跑SUV,造型颜值高只是基础,性能好才是关键。再怎么说花瓶虽好看,但不实用,只能作为装饰品。根据试驾2.0T高配版本来看,6.48秒破百,那种快感至上的推背感。这款柯迪亚克GT,甚至给我一种性能车的错觉。和2.0T版本的宝马X5近乎保持一致,加速不输宝马X5绝非是吹捧。


  综合来说,根据个人的一番走访调查,目前柯迪亚克GT顶配版本,成交价基本保持在22万左右。看到这里,估计不少朋友都已经动心了。造型拉风颜值高,内饰质感营造足,再加上不输宝马X5的加速性能,都让它有了傲视同级别竞品的资本和实力。至少从现阶段分析,如果更加看重性能以及颜值的情况下,又有德系SUV的硬性购车标准。出自德系的柯迪亚克GT,绝不接受反驳。


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