恒煊-总裁755144-安全稳定

2020-06-01 16:29 车展新闻 0817

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恒煊-总裁755144-安全稳定  在20万左右,能够带你翻山越岭的国产硬派越野车,哈弗H9成为了不少越野爱好者的国产之选。为啥在国内消费者哈弗H9 能被推上“国产普拉多”的神殿。硬派越野的世界中,一切花拳绣腿都是毫无意义的,想要真正登上产品力顶端,只能靠自身的硬实力说话,需要展现出独特的悬挂形式及行程身强度与动力储备。


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    哈弗H9


  指导价:20.98-27.28万元

    

    就哈弗H9的外观而言,主要变化呈现在车头部分,相比于老款车型前脸形象已经收敛了许多,明显要更加简洁干练。新款H9侧面和尾部和老款车型几乎没什么变化。高大强壮的车身,尾门与普拉多一样采用侧开方式,外加外挂备胎等让哈弗H9 看上去依旧硬派。而在内饰上布局变化不大,主要多了“金丝弦木纹”选择。H9 虽说属于硬派SUV ,但作为哈弗SUV里的旗舰SUV,内饰做工确实还算细致。


  重点来了,哈弗H9越野产品实力如何? 首先配备格华纳双速TOD智能四驱系统,可实现扭矩智能分配。其次,拥有前中后三把差速锁,前、后桥上使用了伊顿电控式差速锁,在加上中央多片离合器式限滑差速器,相比于以前更加硬派,脱困能力更强。第二点关于哈弗H9 CCO低速越野巡航功能,可以防止驾驶者经验不足的情况下,由于对油门控制不准确而产生空转、刨坑等情况,不利于脱困。第三点由于哈弗H9非承载式车身设计和车身强度以及较高的离地间隙,接近角和离去角,也确保了其良好的通过能力。因此综合来看,哈弗H9在国产硬派越野车中,依旧保留着极高的地位。当然,哈弗H9在国产硬派越野车中价格也是相对较高的,一分价格一分货,H9还是胜在配置、越野性能等综合产品力。


  北京BJ40


  指导价:15.98-20.49万元


  从哈弗H9到北京BJ40有些落差,但不至于太大。BJ40依旧采用了五孔式进气格栅搭配“猎眼”LED大灯,依旧霸气十足的硬派印象。除此之外,前后红色拖车钩、垂直风挡、可拆卸车顶、外挂式备胎、外露式铰链、上车拉手和侧踏板等这些设计元素,进一步加深了硬派越野车的形象。除此之外,在车身硬实力上,接近角和离去角分别为37度和31度,最大涉水深度超过600毫米,保证了良好的通过能力。而在底盘结构上,前双横臂螺旋弹簧独立悬架/后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,虽然在舒适性上相比常规的城市SUV有所削弱,但韧性及支撑力上也有了足够的保证。


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  另外,新车采用BJ40采用了非承载式车身和军工级底盘,拥有220mm的离地间隙,通过能力及越野能力出众。新车搭载2.0T涡轮增压四缸汽油发动机,匹配ZF的8AT变速箱;其中,发动机应用350bar超高压涡轮直喷技术,最大输出功率165kW,最大扭矩380N·m,也让低速和起步阶段更有力。但北京BJ40也有明显的不足,刹车脚感前半段虚位过大,前半段虚位偏大,特别是制动力方面。但如果你预算在15万左右,想偶尔周末去城郊寻找越野的快乐,可做选择!


  日产途达


  指导价:16.98-24.83万元


  从途乐退而求其次选日产途达,在外观上设计语言上和途乐一脉相承,很有几分途乐的神韵,但产品实力上确实存在有一定的差距,途达拥有一颗天生的越野心,但还没有途乐极强的越野能力。但途达225mm 最小离地间隙,32度接近角和 27度离去角所生成的同级领先的高通过性,相比于普通的城市SUV还是要强劲不少。


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  日产途达带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率为142kW、最大扭矩为245N·m。扭矩输出相比于前两款越野车确实羸弱了些。但低速四驱模式,能够实现前后轮扭矩分配约50:50,扭矩放大2.7倍,让其在越野状态下拥有更强劲的扭矩输出,再加上机械牙嵌式后差速锁和B-LSD电子制动差速锁的配合,确保途达在低速行驶下能够轻松脱离泥沙、雪地、泥泞等地形也能具有一定脱困力。除此之外,途达的还有一个大优势在于作为过国六b排放标准的车型,从此在全国市场销售畅通无阻,也打消了众多消费者的顾虑。


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