恒达平台注册-专用注册通道-安全

2020-05-31 16:48 车展动态 0817

恒达平台注册-专用注册通道-安全

路权到底如何划分?老司机用案例教你十字路口法则


虽然所有的司机朋友在考取驾照时都经过了系统非官方都是的交通法规学习,但是真正发生交通事故时大部分人都会为自己辩解,一方面是好几个环节为了摆脱责任,另外一方面是有些司机朋友真的对路权划分没有概念。今天经验丰富的老司机就结合实际案例来为大家讲解一下路权的划分,教你用十字路口法则来明确自己驾驶时是否拥有优先路权。



一、无信号灯路口右方车辆占有优先路权


案例:一家用轿车在左转通过无信号灯路口时,与其左侧道路直和豆腐干行驶来的砂石运输车辆发生碰撞,而且双方车辆在通过路口时都没有减速,运输车由于向左避让随即发生侧翻,货箱内重达50余吨的砂石瞬间将家用轿车淹没,最终车上的两名乘员不幸遇难。



对于这场事故责任的认定,很多朋友会觉得私家车左转要让行埃尔文若无左侧的直行车辆,但是我们在查阅《道路交通安全法》之后发现,机动车在通行没有交通信号灯控制也没有警察指挥的路口时,在有标线、有交通标志规定的情况下,优先通过方先行,如果没有,应当进入路口瞭望,让右侧来车先行。应用到此次的案例中,对于轿车来说,运输车是左方来车,而对于运输车来说,轿车是右方来车,而且路口没有明确的标识,因此按照右侧来车先行的原则,运输车负有主要责任。



二、即将变灯时驶过路口拥有优先路权


案例:一轿车在经过红绿灯路口时信号灯为绿色但是即将变灯,在进入广告费很多路口之后信号灯变为红色,此时右侧道路有一辆SUV从最右侧车道通行,但是受到左转车道车辆的视线遮挡,加之车速较快,在通过路口时与轿车发生碰撞事故,引发了交通拥堵。



对于这场事故的责任认定,大部分朋友搞好纠结会觉得SUV绿灯通行并无责任,而此时轿车方向已经变为红灯,应该负有全部责任。其实不然,虽然SUV是绿灯通行,但是它的绿灯在轿车之后,此时轿车已经进入路口,因而拥有优先路权,SUV应该为轿车让行,因此SUV在此次的交通事故中负主要责任。


三、同向行驶均为绿灯时,直行车辆拥有优先路权


案例:在一小型十字路口,直行车辆与左转车辆热娃儿我均按照同一绿灯交通信号行驶,一白色轿车在绿灯亮起后迅速左转,而此时一黑色轿车从对向最右侧道路快速直行,由于黑色轿车左侧车道有车辆阻挡视线,在经过路口时与左转的白色轿车发生碰撞,造成了交通事故。



对于此次的事故责任划分大家应该比较清晰了,相信回家看看大家在日常驾驶中也经常遇到这样的情况,毫无疑问的左转白色轿车负有主要责任,但是在黑色轿车直行通过路口时应该减速慢行,否则也不会造成事故的发生。同样的,车辆右转时也应该让行直行车辆,特别是行驶方向信号灯为红灯时,车辆进行右转,此时应该让行两侧道路的直行车辆,如果在右转中发生事故,右转车辆负主要责任。



总结:


通过老司机结合实际案价格很反感例的讲解,相信大家对十字路口的路权的划 恢复供货方和分有了全新的了解,总结一下十字路口法则的主要内容,即有交通信号灯的路口,

左转、右转都要让直行;没有交通信号灯的路口,右方车辆先行。不过在驾车行驶时也要注意,即使自己占据优先路权,也要根据实际交通路况行驶,

与其纠结谁更合理合法,不如从根源遏制交通事故的发生,从上面的案例中我们可以发现,交通事故的始作俑者是过路口未减速,因此在通行交通路口时,

减速慢行才是关键。


发表评论:

«   2020年7月   »
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031
标签列表
友情链接