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2020-05-30 13:45 车展资讯 0817

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500个项目,总投资超过1万亿丨张庆伟宣布:全省百大项目集中开工!


4月1日,黑龙江省百大项目集广告费中开工仪式举行。省委书记、省人大常委会主任张庆伟宣布:全省百大项目集中开工!


省委书记、省人大常委会主任好烦好烦的张庆伟宣布“全省百大项目开工”


全省百大项目集中开工仪式主结核杆菌都发会场设在哈尔滨,12个地市及省交通运输厅设分会场。哈尔滨市回复现场汇报百大项目集中开工情况,其余12个地市及省交通运输厅通过视频连线方式进行汇报。4月1日当天,全省13个市地518个项目集中开工,这标志着今年“加强版”的百大项目建设正式拉开序幕。


省委副书记、省长王文涛讲话


据悉,去年,全省复合肥推进110个百大项目,完成投资1325亿元,带动固定归家异途资产投资增加11个百分点,成为经济增长的稳定器和助推器。


投资企业代表发言


目前,经过全省上下共同努力,全省疫情那你防控持续向好、生产生活秩序加快恢复态势不断巩固和拓展。省委省政府以更高的站位、更新的理念推进“六稳”,以百大项目建设为载体,积极做好稳投资工作,实施扩大版百大项目。



今年百大项目总数达到500个,比去年增加390个,总投资更好发挥超过1万亿元,年度计划完成投资超过2500亿元,总投资、年度计划投资均比去年增加近一倍。



今年的百大项目呈现四个特点:一是项目多项目好。总投资100亿元以上项目19个,50亿元以上项目45个,10亿元以上项目达到186个,其中产业项目233个,占比达46.6%,近50%;二是前期工作起步早。从去年9月就开始谋划项目,谋划推进更多规模大、科技含量高、外向型强等“大高外”项目。做实项目前期,逐个项目落实土地、资金等要素,畅通绿色通道加快项目审批;三是服务保障措施强。采取微信“微调度”、视频“视跟踪”、信息“云共享”方式,24小时在线工作状态,不见面、全天候服务百大项目,有力保障项目加快建设;四是开工速度快。针对龙江有效施工期短、春季回暖快的特点,抢前抓早,铆定“开春即开工”这个关键节点发力。年初至今,克服严寒天气和疫情影响,已开复工百大项目50个。



百大项目已然成为龙江名片。而背后是省委省政府高度重视高位推动,市(地)领导落实落靠主体责任。省重大项目办主动担当靠前服务,实施专班专人专责推进。搭建统筹协调服务平台,牵头8家要素保障部门制定出台《推进“百大项目”办事不求人“八办”措施》和实时调度制、按期会商制等“六制”措施,组织25家单位开通绿色通道、确定服务专员。创新调度手段,建成百大项目综合信息服务平台,把百大项目调度指挥中心打造成为省政府推进百大项目参谋部。


项目集中开工,就是吹响百大项目建设的冲锋号、掀起龙江加快投资的新高潮。下一步,省发改委将紧盯 “开工率、投资完成率、资金到位率”,深入强化“1+1”双牵头负责制、首席服务员制等有效举措,以百大项目集中开工为引领,和时间赛跑,与困难斗争,加快开展夏季百日会战,强化推进秋日百天冲刺,确保完成百大项目年度任务目标。


狂砸5万亿,云南GDP首超广西,谁更具优势,成为直面东南亚的省?


云南和广西都属于我国西南地区的省份,都位于中国边境,旅游资源都很丰富,两者都临近东南亚诸国,而且积极承接着于中国的陆上联通与交流,那么云南和广西相比,谁更具优势成为直面东南亚的省呢?



一直以来,广西的经济总量都领先于云南,可就在去年,云南反超了。2019年,云南GDP总量一下飙升2000多亿,总量达23223.75亿元,位居大陆省级地区第18名,而广西GDP达到21237.14亿元,仅次于云南,排第19名。云南的人均GDP还领先广西5名,广西已经掉到全国倒数第3名。


今年,我国只有两个省份的未来投资规划资金超过5万亿元,广东以5.9万亿元位居第1名,排第2的是云南,总投资超过5万亿元,将计划建设525个项目,今年计划完成投资4400多亿元。由于云南经济欠发达,基础设施不够完善,需求量大,修了路才能与外界联系更方便,就能吸引更多的人来旅游消费,因此基础投资也相当大。


其实,前两年云南的投资规模也挺高的,2019年总投资5.5万亿元,当年年度计划投资5125.8亿元,这几年,云南的经济增速不断加速,与贵州争第一,投资的功劳极大。相比之下,广西今年计划投资超过1万亿元,属于正常情况。


来看看位置对比,云南接壤越南、缅甸、老挝临近泰国,而广西仅接壤越南。云南和广西一直都与东南亚有贸易来往,可以说,两者是面向东南亚经济发展上的竞争关系。


国家将云南和广西设立为自贸区。云南自贸区主要是建设连接东南亚和南亚大通道的关键点,助力云南面向东南亚和南亚辐射中心,共聚开放前沿。广西自贸区着力建设西南中南西北出海口,面向东盟的国际陆海贸易新通道。



云南属于内陆地区,没有出海口,主攻航空、公路、铁路等交通方式,云南的昆明机场年旅客吞吐量是南宁的3倍,还将建设以昆明为起点,联通泰国、缅甸等国家的泛亚铁路网,也就是说,云南成为了直接将中国与东盟贸易往来的交通枢纽。广西虽是沿海城市,北部湾经济区上升为国家战略,但是没有好好把握机会,西部地区经济从第2下滑到第5。


这么一看,似乎云南以后成为中国直面东南亚的省份的可能更大,就算广西被反超了,也要继续努力发展经济。


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