新宝7-主页

2019-12-06 11:39 其他文章 0817

新宝7-主页  近期上海奥迪签约,这虽然仅是上海大众内部的一个品牌增加,似乎事情不大。但这是世界豪华车市场的重大变数因素,由于中国消费者的豪车需求旺盛,中国豪车的阵容变化将大幅影响销量。而16年的豪车三强的世界销量差距仍在10万台左右,中国增量可能影响世界豪车的竞争地位。

  1、豪华车品牌的乘用车内部地位走弱

  16年的自主国有集团核心企业走强,民营三强也是稍有改善。合资主力车型16年相对15年的普遍走弱。

  16年豪华车表现较强,但不如自主的亮点突出。16年10月的豪华车走势较弱,份额达到5%的近期低点,5-9月的豪车份额回升逐步体现季节的走强因素。10月的自主走势较强,合资和豪华车相对被稀释。

  2、豪车的二线品牌加速赶超

  豪华车走势较强主要是新的增量势力的加盟,近期的豪车国产必然带来豪车市场的竞争充分和总量增大,有利于市场的走强。尤其是二线的凯迪拉克和路虎的走强,很有促进意义。

  2、豪华车主力车型市场走势

  奔驰、奥迪、宝马等豪车三巨头在中国竞争激烈,豪车核心车型是C级豪华轿车,但近期的B级豪华轿车走强。轿车市场的奥迪的先发优势受到宝马和奔驰的追赶,今年宝马5超奥迪A6较大,9月的宝马各车型的零售较强,但10月奔驰E级拉升较快,也要回归主力阵容,估计对奥迪的冲击较明显。

  奔驰的轿车增速很快,奔驰C级近期超越宝马3系和奥迪A4,而奔驰C系成为豪车的零售领军车型。与此同时其他二线国产豪车也是逐步走强,沃尔沃、英菲尼迪等都逐步增量。

  3、豪华车主力车型市场走势

  豪华SUV市场增长的空间较大,竞争相对较稳,奔驰GLK和奥迪Q5的走势也是相对稳定。国产的Q3和奔驰GLA的相互影响不大。奔驰的上攻态势主要靠新车的增量,而市场容量是很大的,各家都有较好表现。凯迪拉克XT5的表现超强,值得关注。

发表评论:

«   2020年3月   »
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
标签列表
友情链接