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2019-12-06 11:36 其他文章 0817

华宇平台注册登录-品牌官网  说来有趣,从2016年10月中旬宝马发表G30世代的5 Seris之后,却迟迟不见5系 Gran Turismo的身影,因此各界也不禁开始猜测宝马对于第2代5系 GT的规划到底是什么。

  近日根据外媒报导,从宝马慕尼黑总部流出的内部消息显示,下一代5 GT可能会重新命名为6系 Gran Turismo,不但从5系改归6系的旗下,更要一次取代目前的5系 GT以及6系 Gran Coupé。

  G世代的Gran Turismo车型预计将纳入6系旗下,取代原先5系以及6系 Gran Coupé的产品定位。

  5系 Gran Turismo自2009年正式发表以来已经过了7个年头,其中只在2013年进行过一次小改款,以产品周期来说,也差不多该让世人见识一下新一代的样貌了。

  只不过,这次宝马可能会针对产品线做一些调整,除了将5系 GT改为6系 GT,取代销售表现不如预期的6系 Gran Coupé之外,最重要的就是将GT的定位再提升,有鉴于G30世代的5系与现行G11/G12世代的7系共用模组化底盘打造,可预期下一代6系 GT同样会将轴距再拉长,并提供更多内部空间。

  G世代的Gran Turismo车型将采用与7系相同的模组化底盘打造,预期会比上一代5系 GT拥有更长的轴距以及更宽阔的车内空间,图为当前G11世代的730d。

  此外,若未来真的依照外媒预测的将5系 GT重新划分为6系 GT,依照此逻辑,即是将衍生车型例如Coupé、4门Coupé、Convertible以及Gran Turismo等,通通划分到偶数车系之上,而单数车系只保留Seden及Touring车型,那么是否未来有机会将3系 GT同样改归4系 GT,也是值得观察的点。

  而在动力部分,虽宝马官方并没有对各界的揣测给予正面的回应,不过仍预期将会与G30世代5系采用相同的动力编成,当然包括代号B48的2.0升直列4缸涡轮增压汽油引擎、B58的3.0升直列6缸引擎、甚至换上530e的2.0升直列4缸汽油引擎搭配PHEV电动模组的Hybrid车型。

  530e的动力来自于一具2.0升直列4缸搭配PHEV电动模组,可输出252匹马力以及扭矩420N.m。

  新一代6系 Gran Turismo最快可望在2017年3月的日内瓦车展首次亮相,并且在2017年底正式上路。而未来GT车型命名规则的改变,是否有机会将3系 GT,同样改归4系 GT,U-CAR也会持续追踪,并带来最快速完整的报导。

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