为降低成本 奥迪计划砍掉45%的车型组合

2019-11-25 21:05 车展资讯 0817

  据外媒报道,奥迪近期公布了一项节省成本的方案,目标是将产品组合削减45%。据了解,整个2018年奥迪在全球范围内将其车型组合缩减了27%,不仅满足消费者对降低车型复杂性的需求,同时还进一步削减了成本。

  奥迪首席执行官布拉姆?肖特(Bram Schot)表示,针对特定市场的变速箱、发动机组合和某些型号的汽车都被砍掉了,直接导致产品组合减少了27%,而且还可以进一步削减。

  奥迪产品组合削减方案的目标的45%。肖特表示,最终的车型削减目标为40%-45%,这是一种新的溢价,一种简化的溢价。

  缩减车型组合的同时,奥迪希望减少30%的车型生产线,通过更少的车型对消费者进行更精准的服务。肖特表示,我们正在评估各种车型,针对特定的车型进行讨论。

  奥迪计划在高端市场获得更高的渗透率,同时能够吸引更多年轻客户。比如凭借A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分市场实现增长,与此同时,奥迪需要打造更便宜的小型车,从而吸引更年轻的消费者。

  为了进一步控制成本,奥迪今年早车展资讯些时候还公布建林车展资讯了减少10%部门高管的计划,达到缩减管理成本的目的。奥迪管委会主席、首席执行官Bram Schot表示,"有一点很清楚,我们的基础成本太高",他还补充称,到2022年奥迪将缩减170亿美元成本,以此保证2023年奥迪在电动汽车、数字化、自动驾驶等领域投资。

  根据计划,在2023年前,奥迪将在“新四化”领域投资140亿欧元(约合人民币1096.8亿元),这笔钱将占奥迪在2023年前总支出的三分之一。

  此外,奥迪下一代A4(B10)将不再基于发动机纵置前驱布局的MLB平台打造,转而采用发动机横置布局的MQB平台,此举使得下一代奥迪A4在全生命周期内节省10亿美元。

  在加大向新四化投资的同时,奥迪通过各种缩减成本的方案,达到在2022年缩减170亿美元成本的目标。

  今年1-8月,奥迪全球累计销量为121.17万辆,同比下滑4.5%;奥迪在华(含香港市场)累计销量为42.74万辆,同比增长2.4%。

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